鈦及鈦合金在航天工程上的應(yīng)用始于1955 年,美國的火箭發(fā)動機(jī)殼體材料廣泛使用了鈦合金.鈦合金還廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件."阿波羅"宇宙飛船共有約50 個壓力容器,其中85% 是用鈦制成.大力神Ⅲ過渡級發(fā)動機(jī),改用鈦合金推進(jìn)劑貯箱后重量減輕35%."阿波羅"號宇宙飛船的托架、夾具和緊固件均用鈦制成,共使用68 噸鈦材.航天工程用的壓力容器中也使用了大量的鈦材,使用最多的是Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn.導(dǎo)彈的彈頭上也使用了鈦合金.美國大多采用輻射冷卻式發(fā)動機(jī)噴管,這種噴管的一部分用鈦合金制造.

美國生產(chǎn)的Ti3Al 基鈦合金Ti-21Nb-14Al 和Ti-24Al-14Nb-3V-0.5Mo 鈦箔已制成導(dǎo)彈尾翼和燃燒室噴管密封片等.美國的超高聲速載人飛行器的熱防護(hù)系統(tǒng)采用了Ti1100 鈦合金作為防熱瓦,火箭運(yùn)載器X-33 采用鈦合金作為其機(jī)身背風(fēng)面大面積防熱系統(tǒng)材料.其中β21S(Ti-15Mo-3Al-2.7Nb-0.2Si)已被美國國家宇航局確定用于美國國家航空航天飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼壁板.美國的高科技公司采用粉末冶金方法生產(chǎn)各種導(dǎo)彈武器用的鈦合金部件.采用超塑成形技術(shù)制造鈦合金導(dǎo)彈外殼,推進(jìn)劑貯箱等,不但減輕了重量,而且減少費(fèi)用30% ~ 40%.